La Asociación Nacional de Movilidad Sostenible y la Universidad Francisco de Vitoria firmaron un acuerdo de colaboración

Con el objetivo de seguir apostando por la sostenibilidad, la educación y el cuidado de la casa común, la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible y la Universidad Francisco de Vitoria han firmado un acuerdo de colaboración en las instalaciones de la UFV.

Este acuerdo está basado en contribuir a la reducción de la huella de carbono en el campus de la universidad y en promover entre los estudiantes una movilidad sostenible.

La Universidad Francisco de Vitoria nació en 1993 y hoy cuenta con dos campus universitarios en Madrid, con más de 50 grados y dobles grados, ciclos formativos de grado superior, una escuela de postgrado, doctorados y centros de investigación.

Fuente video: Universidad Francisco de Vitoria

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El jueves 10 de marzo a las 10:00 CMS Albiñana & Suárez de Lezo, en colaboración con la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible, celebró una mesa redonda titulada “Sostenibilidad: Energía y Movilidad” en las instalaciones del despacho en P.º de Recoletos.

En ella se contó con la participación de los siguientes ponentes:

• Teresa Mínguez, General Counsel and Compliance & Integrity Officer en Porsche Ibérica.
• Marcelino Oreja, experto en energías renovables.
• Francisco Guardeño, Presidente de la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible.
• Ignacio Grangel, Socio de CMS Albiñana & Suárez de Lezo, experto en energía.

Durante el evento se abordó el futuro de la movilidad en el ámbito del transporte como vector de descarbonización y con una perspectiva inclusiva de todas las tecnologías que colaboran en la lucha contra el cambio climático. Los ponentes incidieron en la necesidad de avanzar en un desarrollo de la regulación que favorezca la necesaria implementación de puntos de recarga por todo el territorio nacional.

El debate fue moderado por Ignacio Grangel, Socio de CMS Albiñana & Suárez de Lezo, quien destacó “la importancia de avanzar en los desarrollos regulatorios necesarios para reducir los plazos en la tramitación de puntos de recarga”. A tal fin, también indicó la relevancia de la nueva Circular de consumo de la CNMC.

CMS Albiñana & Suárez de Lezo es una de las firmas de abogados con más historia y prestigio del mercado local. Con más de 150 abogados en Madrid y Barcelona, y como despacho multidisciplinar, ofrece un asesoramiento integral a través de sus distintas áreas de práctica y sectores de especialización.

La Asociación Nacional de Movilidad Sostenible es una organización transversal y multisectorial, entre las Administraciones Públicas y las empresas que implementan la agenda 2030 desde una óptica medioambiental, económica y social.

Nació con el objetivo de facilitar la integración estratégica de los sectores vinculados a la movilidad sostenible, así como defender sus derechos.

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Esta semana, la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible participó en un debate en las oficinas de Vozpópuli. Se intentó dar respuesta a cuestiones relacionadas con el futuro de la movilidad y la sostenibilidad como motor del cambio.

En los últimos años, se ha producido un crecimiento exponencial en las ciudades, lo que ha generado el incremento de vehículos particulares, sobre todo después de la crisis de la COVID-19. Actualmente, el transporte es responsable del 29% de las emisiones de gases de efecto invernadero.

En ese marco, el cambio de modelo hacia una movilidad sostenible, basada en sistemas de movilidad y micro movilidad limpios como VPM (bicicletas y patinetes eléctricos), vehículos eléctricos o carsharing es crucial. Sin embargo, esta transformación tiene muchas implicaciones aparejadas desde un punto de vista de hábitos de consumo, seguridad vial, suministros energéticos (los puntos de recarga) o de inversiones necesarias para llevarlo a cabo.

“La movilidad urbana vive un cambio de paradigma vinculado a factores como la electrificación y la digitalización”, dijo en la apertura del debate Helena Fernández López, responsable de Relaciones Institucionales de Movilidad de Acciona. Los desarrollos tecnológicos disruptivos como el 5G o las nuevas ciudades inteligentes facilitan una nueva interactividad entre vehículos, ciudadanos y el entorno en la que los agentes de movilidad compartida pueden jugar un papel fundamental.

Mario Arnaldo, presidente de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), considera que hay que buscar no es la confrontación, sino la complementariedad entre todos los medios de transporte, haciendo referencia a La vuelta al mundo en 80 días. “El personaje de Phileas Fogg disponía de un tiempo limitado para completar la aventura, así que utilizó el sistema de movilidad más conveniente en cada momento”, resumió.

El cambio hacia la movilidad sostenible

Francisco Guardeño, presidente de la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible, hizo hincapié en la “tormenta perfecta” que atraviesa actualmente el mundo. Aseguró que enfrentamos crisis economía-financiera, climática, social y energética.

«Con la caída de la extracción de combustibles fósiles, tendríamos que compensar de aquí a 2025 con crecimientos del 10% en renovables, un objetivo que es difícil alcanzar”, apuntó. El presidente de ANMS se mostró esperanzado en que los Fondos Next Generation EU, con 18.000 millones de euros anunciados para infraestructuras, podrían suponen “una revolución tecnológica, industrial y ambiental”. Y es que, “no podemos implementar la sostenibilidad si no disponemos de los medios para hacerlo”, concluyó. También recalcó la necesidad de apostar por infraestructuras que hagan posible la llegada masiva de esos vehículos eléctricos a España.

La nueva ley de movilidad sostenible

Jesús Monclús, director de Prevención y Seguridad Vial de Fundación MAPFRE, valoró positivamente que la futura Ley de Movilidad Sostenible ya reconoce el “derecho de todos los ciudadanos y las ciudadanas a disfrutar de un sistema de movilidad sostenible”. Sin embargo, advirtió, la llegada de esos sistemas de movilidad sostenible también trae consigo numerosos desafíos desde el punto de vista de la seguridad vial.

Monclús citó el ejemplo de los patinetes eléctricos, especialmente complejos de gestionar desde un punto de vista de seguridad vial, por “la vulnerabilidad de sus conductores”, y recordó que las cifras de fallecimientos de estos usuarios se han duplicado en los últimos años.

Fuente: Vozpópuli

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Si una empresa conoce la emisión de GEI que realiza directa o indirectamente, podrá poner en marcha políticas medioambientales para reducirlas o neutralizarlas. Es por esto, por lo que medir la huella de carbono de tu empresa puede ayudarte a cumplir sus objetivos.

Las fuerzas que motivan a una empresa a adoptar políticas de lucha contra el cambio climático pueden ser tanto de carácter voluntario como obligatorio, garantizando de esta manera que se sigan acuerdos internacionales y legislaciones nacionales o simplemente permitiendo abaratar los costes de las compañías al adaptar políticas más sostenibles.

Protocolo de gases de efecto invernadero

El Protocolo de Gases de Efecto Invernadero (GHGP), proporciona a las organizaciones los estándares de contabilidad, herramientas de cálculo y presentación de informes.

También establece un marco  global y estandarizado el cual permite medir a las empresas las emisiones de gases de efecto invernadero de las operaciones, la cadena de valor y los productos de estas.

Gracias a este protocolo, las emisiones se clasifican en tres ámbitos:

¿Cómo calcular tu huella de carbono?

Para empezar hay que hacer un análisis sobre los niveles de actividad de los gases generados por el tipo de combustible que utilice la empresa. Dependiendo del resultado lo siguiente sería multiplicar los datos de actividad de consumo por el resultado obtenido del análisis.

El Gobierno Español tiene herramientas para analizar las huellas de carbono emitidas por las empresas. Para hacer el uso correcto de estas, se debe escoger el año que se quiere analizar y así mismo identificar los factores asociados a las operaciones generados por cada departamento y también tener presente los datos de consumo.

Las herramientas presentadas son:

Calculadora de alcance 1 y 2

Esta herramienta nos permite tener un puntaje estimado de las emisiones de los gases de efecto invernadero, asociados a las actividades de las empresas. Teniendo presentes las emisiones generadas directamente por edificios, fugas de gas en equipos (climatización, refrigeración, etc), el consumo de combustible presentes en todos los medios de transporte utilizados por las empresas o las emisiones indirectas (consumo de electricidad).

Con esta herramienta cuantificamos la reducción de gases para así generar un plan de mejora o comparar los resultados de emisiones en diferentes años.

Calculadora de alcance 3

Esta herramienta, al igual que las anteriores permite estimar las emisiones de GEI, lo que la diferencia es que ésta específicamente permite estimar las emisiones indirectas por medio de los viajes de trabajo, en estos entran los transportes externos, servicios subcontratados como lo son la gestión de residuos, limpieza o seguridad. Así como la compra de productos.

Calcular la huella de carbono es un ejercicio vital que no solo deberían realizar empresas, sino también particulares para así cambiar hábitos de consumo y conseguir metas sostenibles realistas.

Fuentes:  Climate Selectra, BBVA, Climate Trade

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1. El análisis de datos va a jugar un papel crucial.

Medir el impacto medioambiental gracias a prácticas de análisis de datos cada vez será más importante a la hora de garantizar que las empresas obtienen resultados de proyectos ASG.

De esta manera, se consigue tomar decisiones basadas en datos que tengan en cuenta el impacto sostenible y de paso generar una mayor transparencia ante los stakeholders.

2. Incremento en la inversión sostenible

Según Deloitte, el 53% de las empresas de servicios financieros dicen que la sostenibilidad es —o se está convirtiendo— en algo “central” para la organización.

En 2020 los fondos ASG recibieron un total de 5.100 millones de dólares y se estima que en este 2022 la inversión siga creciendo y de paso creando nuevos puestos de trabajo para las empresas que lo apliquen.

3. Crece la concienciación social 

Cada vez la sociedad es más consciente en la importancia de la sostenibilidad.  Un estudio de BCG reveló que el 70% de las personas son más conscientes de los problemas climáticos ahora que antes de la pandemia de COVID-19, y el 40% planea adoptar comportamientos más sostenibles.

Debido a esto, tanto clientes como inversores se fijan más en los esfuerzos de sostenibilidad que las empresas llevan a cabo antes de interactuar con ellas.

4. Los objetivos gubernamentales dan pie al uso de energías renovables

La transición a las energías renovables también afectará a las organizaciones en 2022. Según un informe de la Agencia Internacional de la Energía (AIE), se produjo un crecimiento de 8% en el uso de las energías renovables en 2021. Sin embargo, este crecimiento no es suficiente para mantener el ritmo de la demanda mundial, y la brecha podría desafiar a las empresas a ser más eficientes con el uso de la energía.

5.  Aumentar la transparencia

Cada día la transparencia empresarial es más importante. Como ya vimos antes, el trabajar con bases de datos y el cambio en la demanda de los clientes y accionistas exigen que las empresas sean más transparentes.  La normativa de la ONU ya exige a las organizaciones que superan un determinado tamaño que informen sobre los datos medioambientales para que todos los interesados puedan ver los esfuerzos realizados y exigir responsabilidad a las compañías. 

Fuente: Expok News

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¿Qué es una Smart City?

Son aquellas en las que se aplican las tecnologías de la información y de la comunicación (TIC) con el con el fin de construir infraestructuras que garanticen el desarrollo sostenible, el incremento de la calidad de vida de los ciudadanos, la utilización de los recursos disponibles de una forma eficaz y por último pero no menos importante, una participación ciudadana activa.

Se estima que para el 2050 el 85% de la población vivirá en ciudades, generando problemas de abastecimiento, tráfico y contaminación entre otros. Es por esto, por lo que implementar el modelo de ciudad inteligente se está volviendo una prioridad para cada país, siendo ya más de 190 los que han acordado objetivos para el crecimiento sostenible.

¿Cómo funciona el modelo Smart?

Según el Observatorio Nacional de Telecomunicaciones y la Sociedad de la Información (ONTSI) debemos hacer inteligentes todos los subsistemas de la ciudad: medio ambiente, movilidad, gobierno, economía, ciudadanos y calidad de vida.

¿Qué ciudades son inteligentes al día de hoy?

Entre las ciudades más inteligentes, podemos destacar las siguientes:

1.  Londres
2. Nueva York
3. París
4. Tokio
5. Reikiavik
6. Copenhague
7. Berlín
8. Ámsterdam
9. Singapur
10. Hong Kong

Fuente:  ENDESA, DATTA

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